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Transportistas de Zimapán se deslindan de los bloqueos y denuncian intereses políticos y económicos del Sindicato del Cemento
Transportistas foráneos realizan bloqueos y desquician el Valle de México lucrando con el dolor ajeno para su beneficio propio.
Intereses del Sindicato del Cemento
El Sindicato del Cemento, dirigido por José Neri Ortega Blancas, secuestró el día de hoy a la ciudad Pachuca, intentando lucrar con el dolor ajeno del caso Zimapán.
La protesta no está relacionada con el caso de Zimapán, el cual ya está en manos del Tribunal Colegiado de Circuito. En la realidad, el trasfondo de esta movilización radica en el intento del sindicato que dirige José Neri Ortega Blancas de tener la distribución comercial del cemento en Hidalgo lo que intenta desplazar a los trabajadores hidalguenses que hoy realizan esta labor. Este sindicato es un grupo que por meses ha infringido presión en el estado llegando a la violencia para obtener beneficios económicos, sin importarles el daño que provocan.
Esta agrupación originaria del Estado de México, busca conseguir las licitaciones para el acarreo de materiales de las empresas mineras en Zimapán, a través de la presencia de hombres armados en la ciudad y ejerciendo presión con bloqueos en diferentes puntos bajo la falsa demanda de justicia para en el caso Zimapán.
Desde hace meses los propios trabajadores de las minas del municipio de Zimapán vienen luchando para impedir que este sindicato se instale en el estado de Hidalgo, debido a que este grupo busca apoderarse de la industria del transporte de materiales a través de la intimidación y la extorsión, además de que provocará el desplazamiento de los trabajadores hidalguenses.
Con esto pretenden extorsionar al estado lucrando con el dolor de las personas relacionadas con el caso de Zimapán, donde claramente no piden justicia sino que buscan dinero ilegítimo.
Modus operandi
Este modelo de extorsión y generación de violencia es el modus operandi del Sindicato del Cemento, quienes con el uso de tácticas de amedrentamiento pretenden controlar el sector del transporte de materiales de Hidalgo.
El mismo mecanismo fue utilizado en el año de 2020, por el mismo sindicato, durante el gobierno de Omar Fayad. El líder de este sindicato, José Neri Ortega Blancas, sitió la ciudad y múltiples avenidas principales, como sucede el día de hoy, buscando adjudicarse licitaciones y contratos, para ganar poder a través de obras públicas en el estado de Hidalgo.
Hace, aproximadamente tres meses, amedrentaron nuevamente a los habitantes y transportistas de Zimapán; aterrizaron en helicóptero hombres armados con armas largas y agredieron a los mineros trabajadores del municipio. Derivado de este enfrentamiento otros sindicatos de la región se han organizado para generar un bloque de defensa en contra de este sindicato invasor. Algunos de estos son operadores afiliados a varios gremios como la Central de Trabajadores de México (CTM), la Confederación Autónoma de Trabajadores y Empleados de México (Catem) y la Confederación Revolucionaria de Obreros y Campesinos (CROC), quienes se manifestaron en contra de la presencia de este sindicato.
En el último enfrentamiento por la defensa de la industria minera de Zimapán, los trabajadores hidalguenses recibieron el apoyo de la diputada local de Morena, Alhely Medina Hernández quien, además, denunció que el Sindicato del Cemento utiliza el caso de las niñas en Zimapán, con fines políticos y económicos. Según la legisladora, este conflicto fue utilizado para colapsar los principales circuitos del Valle de México, así como diversas vialidades en otros estados. Incluso el padre de las menores se ha manifestado, ante los medios, desconociendo este bloqueo como una acción relacionada al caso y pide se investigue quién lo financia. En el mismo sentido, los trabajadores transportistas de Zimapán manifestaron, por redes sociales, su desvinculación a este acto vandálico con intereses personales .
El bloqueo de vialidades ha generado problemas de movilidad, afectando a miles de familias, trabajadores y estudiantes tras el cierre intencionado de calles que ha colapsado la circulación.
