La industria mexicana dedicada a la fabricación de vehículos pesados está intensificando sus esfuerzos para cumplir con el objetivo de alcanzar un 70% de contenido regional para el año 2027, en el contexto de los preparativos para la cuarta reunión bilateral del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) programada para septiembre. Este incremento en el contenido regional es de suma importancia, especialmente considerando que la normativa actual establece un 64% de Valor de Contenido Regional (VCR).
Rogelio Arzate, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), ha señalado que la industria está enfocada en mantener las reglas de origen existentes, al tiempo que busca la reducción o eliminación de los aranceles impuestos por la Sección 232 de Estados Unidos, que actualmente afecta con un gravamen del 25% al contenido no norteamericano de estos vehículos. Esta postura es crucial para la competitividad del sector.
Durante el anuncio de la Expo ANPACT 2027, que se llevará a cabo en Guadalajara, Arzate enfatizó que se están realizando esfuerzos significativos para lograr este aumento en el VCR, lo que implica un incremento de seis puntos porcentuales en la producción local. Además, el presidente de ANPACT destacó que el sector cumple con las regulaciones laborales que requieren un 45% de contenido laboral y un 70% de contenido de acero y aluminio.
En la semana previa a este anuncio, el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, comunicó que la agenda de la reunión bilateral se centrará en cuestiones críticas como las reglas de origen, la reducción de la dependencia industrial en sectores clave y la resolución de controversias comerciales. Esta reunión, que se llevará a cabo en Washington, será fundamental para definir el futuro del comercio en la región.
Arzate también mencionó que uno de los principales desafíos es colaborar con el gobierno de México, particularmente con la Secretaría de Economía, para trabajar en la posible reducción de tarifas bajo el marco de la Sección 232. Este esfuerzo es crucial para la estabilidad y el crecimiento de la industria de vehículos pesados en el país, que enfrenta un entorno comercial cada vez más complejo.
