La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) ha lanzado una advertencia a los operadores aéreos estadounidenses debido a una ‘situación potencialmente peligrosa’ que podría afectar su seguridad al volar a través de determinados espacios aéreos sobre el Océano Pacífico colombiano y centroamericano. Estos riesgos surgen debido a actividades militares en la región y a posibles interferencias en los sistemas de navegación, especialmente el sistema de navegación global por satélite (GNSS).
Los avisos, que se mantendrán vigentes hasta el próximo mes de marzo, recomiendan que las aerolíneas y pilotos mantengan extremas precauciones mientras operan dentro de las zonas marítimas sobre el Océano Pacífico, específicamente en las regiones de información de vuelo de Centroamérica (MHTG) y Bogotá (SKED). La FAA enfatiza que estas situaciones presentan riesgos potenciales para las aeronaves en todas las altitudes, incluidas las fases de llegada y salida del vuelo.
La preocupación de la agencia parece derivar de la posible presencia de aeronaves militares estadounidenses operando sin proporcionar la notificación adecuada o con transpondedores inactivos dentro de dichas regiones. Esta situación podría complicar la coordinación habitual con el control de tráfico aéreo civil, aumentando así el peligro para la aviación civil.
En el contexto de estas advertencias, Estados Unidos ha mantenido un despliegue significativo de fuerzas navales en el Caribe como parte de la operación conocida como Lanza del Sur. Dentro de estas operaciones, las fuerzas estadounidenses han sido responsables de la destrucción de barcos dedicados a actividades ilegales, como el narcotráfico, en el Pacífico oriental, cerca de las costas de Colombia. También está en el trasfondo la reciente captura del líder venezolano Nicolás Maduro en una incursión militar el pasado 3 de enero.
El conjunto de NOTAM (Notices to Airmen) emitidos por la FAA cubren una vasta área, desde el espacio aéreo nacional de México hasta sectores sobre el Golfo de California, el Pacífico, y rutas aéreas que conectan con el cono sur del continente. La FAA solicita que cualquier anomalía de navegación o avistamiento de tráfico militar no identificado sea reportado inmediatamente para evitar incidentes potenciales.
