La Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA) expresó su inconformidad con la decisión del gobierno federal de permitir que pilotos extranjeros operen vuelos en territorio nacional para la aerolínea mexicana de bajo costo Volaris. La organización sindical señaló que esta acción incumple la Ley de Aviación Civil y contraviene principios constitucionales que establecen que las aeronaves mexicanas deben ser tripuladas exclusivamente por personal nacido en el país.
El pronunciamiento de la ASPA se difundió mediante un comunicado emitido este lunes, en el que se destaca que la autorización, presuntamente concedida por la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), representa un conflicto con el orden jurídico nacional. Según medios locales, la AFAC habría concedido autorización a pilotos provenientes de Malta y Lituania para operar aeronaves de Volaris, aunque esta información no ha sido oficialmente confirmada por autoridades mexicanas o la propia aerolínea.
Este desacuerdo se desarrolla en un contexto internacional complicado para el sector aéreo nacional, debido a recientes sanciones impuestas por el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT). En octubre pasado, la autoridad estadounidense ordenó la revocación de 13 rutas operadas por compañías mexicanas hacia el territorio norteamericano. El DOT argumentó que México violó disposiciones del acuerdo bilateral de transporte aéreo, afectando operaciones de empresas como Aeroméxico, Volaris y Viva Aerobús.
La polémica se produce también en el marco de un debate por la redistribución de vuelos entre el Aeropuerto Internacional Benito Juárez (AICM) y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), lo que ha generado presiones por parte del gobierno estadounidense. La ASPA afirmó que la decisión de autorizar a pilotos extranjeros se emitió mediante la propia Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), a través de la AFAC, lo que implica —en su opinión— el incumplimiento de normas técnicas obligatorias que regulan el arrendamiento y operación de aeronaves en suelo mexicano.
Además de cuestionar la legalidad de la autorización otorgada, el sindicato aéreo argumentó que esta medida establece un precedente que podría derivar en prácticas de cabotaje encubiertas, lo que consideran una amenaza directa al control del espacio aéreo nacional y a las condiciones laborales de los pilotos mexicanos. En su comunicado, la ASPA demandó la revocación inmediata del permiso, así como el restablecimiento del cumplimiento estricto del marco legal vigente, con el objetivo de salvaguardar la soberanía aérea del país y garantizar la seguridad operacional.
